Araçların yollarda güvenilir bir şekilde gidebilmemiz için araçlarda kullanılan lastikler çok önemlidir. Bu nedenle aracınız için doğru lastik seçmelisiniz. Aracınızın lastiğinin ömrü kullanıcı ve yol koşullarına göre değişmektedir. Yolda giderken aracınızın lastiği patladığında endişelenmeden ilk önce sakin bir şekilde aracınızı yol kenarına çekin. Daha sonra patlayan lastiğinizi tespit ediniz. Tespit ettikten sonra yedek lastiğiniz var ise kriko ve bijon anahtarı kullanarak patlayan lastikle yedek lastiğinizi değiştirin.
Patlayan lastiğinizi tamir etmek biraz zordur bu nedenle bu işlemi tecrübeli ustalara bırakmanız sizin için daha doğru olacaktır. Araç lastik tamiri yapılırken gerçekleşen işlemler aşağıdaki gibidir:

• Patlak lastik yerinden çıkarılarak içi ve dışı muayene edilir.
• Patlak yeri bulunduktan sonra iç tarafı yamalanır ve delik doldurulur.(Mantar yama)
• Patlak lastiğin durumuna göre fitil tekniği kullanmaktadır. Fitil tekniği geçici bir çözüm olsa da uygulanmasını tavsiye etmiyoruz. Çünkü patlak bölgeye fitil yerleştirilmesi araç lastiğini güvensiz hâle getirecektir.
• Son olarak lastiğe hava basılarak herhangi bir kaçak olup olmadığı kontrol edilir. Sorun gözükmüyor ise lastik araca geri takılır.

• Lastik patlak durumda ve kullanılmadıysa
• Hasar lastiğin sadece sırt kısmındaysa (lastik yanağındaki patlak lastiği kullanılmaz hale getirir)
• Delik 6 mm’yi aşmıyorsa

Janlar lastiğin iç tarafında bulunan ve arabasın hareket etmesine doğrudan bağlantılı olan parçadır. Aks sistemine bağlı olan bu parçanın temel görevi aracın hareket etmesini sağlamaktır. Janların birçok çeşidi bulunaktadır ve bunlar kişiler tarafından değişmektedir. Jantlar genellikle kötü yol koşullarında, kaldırıma çıkmalarda veya kaza durumlarında şeklini kaybedebilmektedirler. Bu durumlarda genellikle bu işten anlayan profesyonel kişiler tercih edilmektedir. Jantınıza herhangi bir problem gördüyseniz mutlaka bile bir kişiye danışın. Jant tamiri işlemi yapılırken gerçekleşen işlemler aşağıdaki gibidir:

• Jantın hasarlı olduğu bölge belirlenir.
• Jantın alaşımlı olup olmadığına bakılır.
• Alaşımlı janta hava basınçlı baskı uygulanır ve eski haline döner.
• Alaşımlı değilse ısıtma/kaynak yöntemi uygulanır.
• Isınan jant kolayca eğilip bükülerek eski haline getirilir.
• Son olarak jant araca geri takılır.

Sizde aracınızda Lastik ve Jant Tamiri yaptırmak istiyorsanız bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Adres: Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2. Kısım 28. Sokak No:1124-1125-1126 Maslak - Sarıyer / İSTANBUL